Formatos de trabajo para talleres y armado propio
En esta página reunimos cómo se organiza cada pedido según el tipo de trabajo: reposición de stock para taller, armado de una unidad completa o búsqueda de una pieza puntual que no figura en el catálogo. Cada formato tiene su propia lógica de verificación y tiempos de preparación.
Reposición de stock para taller
Pensado para service que atienden scooters y bicicletas eléctricas de forma continua. Se agrupan controladoras, sensores PAS y packs de batería por familia de producto, con disponibilidad real en depósito y verificación de voltaje antes de despachar.
Conviene revisar el pinout del arnés original y la secuencia de fases del motor antes de confirmar el pedido.
Armado de una unidad completa
Para quien construye una bici o moto urbana desde cero y necesita que las piezas conversen entre sí. Se revisa compatibilidad de voltaje entre batería y controladora, tipo de conector (XT60, Anderson, bala) y medidas de eje antes de sumar al carrito.
Un pack de 36V sobre un sistema de 48V daña la electrónica y anula la garantía.
Búsqueda de piezas fuera de catálogo
Cuando el componente no aparece en el listado, se puede consultar por medida de eje, amperaje de corte o tipo de conector. Se rastrea entre proveedores y se confirma disponibilidad antes de ofrecer una alternativa equivalente.
Tener a mano la ficha técnica o una foto del componente original acelera bastante la respuesta.
Guías de instalación y advertencias
Cada familia de producto incluye notas de montaje: limpieza del eje antes de colocar un sensor PAS, verificación de polaridad en entradas de tres hilos, torque recomendado en tornillería de transmisión y precauciones al manipular celdas de litio.
Envíos y retiro coordinado
Los pedidos se despachan desde el depósito en Buenos Aires con envío a todo el país. También se puede coordinar retiro previo aviso, útil para talleres que necesitan la pieza el mismo día y prefieren pasar a buscarla.
Verificación antes de sumar al carrito
El carrito no bloquea combinaciones incompatibles, así que la verificación de especificaciones queda del lado de quien arma el pedido. Voltaje, amperaje, medidas de eje y tipo de conector son los cuatro datos que conviene cruzar antes de confirmar.