Esta página reúne a quienes compran repuestos con criterio técnico: mecánicos de scooter, armadores de bicicletas eléctricas y usuarios avanzados que revisan voltaje, amperaje y tipo de conector antes de sumar una pieza al carrito.
Tres piezas que aparecen casi siempre en la misma consulta: controladora, batería y sensor de pedal. Si estás armando un pedido para un scooter o una bici eléctrica, revisá primero el voltaje del sistema y el tipo de conector del arnés original.
Controladoras
Reemplazo para unidades quemadas, con disipador de aluminio y corte por sobretemperatura. Antes de conectar, compará el pinout del arnés y la secuencia de fases: no todas las marcas usan el mismo orden.
Baterías de litio
Celdas 18650 con BMS de 20A y carcasa rígida para montaje en cuadro o portaequipaje. Se entrega con cargador de 42V. Respetá el voltaje del controlador: mezclar 36V con un sistema de 48V daña la electrónica.
Sensores
Detecta la cadencia y envía la señal a la controladora. Sirve en cuadros de distintos tamaños, pero conviene verificar la polaridad de los tres hilos y limpiar la zona del eje antes de montarlo.
¿Buscás otra familia de componentes? Podés revisar las experiencias de otros talleres o escribirnos por piezas que no figuren en el listado.
En esta página reunimos las aclaraciones que suelen generar idas y vueltas entre talleres y mostrador. No son condiciones legales ni una garantía extendida: son definiciones de trabajo para que la pieza que llega al banco coincida con la que se pidió.
Cuando una ficha indica 48V o 36V, hablamos del voltaje nominal del sistema, no del rango de tolerancia del componente. Un controlador de 48V no admite un pack de 36V aunque el conector coincida. La compatibilidad se verifica por voltaje, amperaje, tipo de conector y, en transmisión, por medida de eje.
Las medidas de eje, diámetro de buje y paso de rosca se publican en milímetros y corresponden a la pieza medida en depósito. Diferencias de medio milímetro entre lotes de fábrica son normales. Si el eje original está desgastado, conviene medir sobre la pieza nueva antes de forzar el montaje.
La disponibilidad que figura en el catálogo refleja unidades contadas en depósito, no stock teórico de proveedor. Las familias de producto se agrupan por tipo de componente y no por marca de vehículo, porque la mayoría de los scooters urbanos comparten plataformas. El retiro coordinado se acuerda por teléfono o correo antes de acercarse.
Las guías de instalación describen el procedimiento habitual, no reemplazan la verificación del arnés original. Manipular baterías de litio, controladoras o sensores sin cortar alimentación puede dañar la electrónica y representa riesgo eléctrico. Las piezas que no figuran en el listado se consultan por correo indicando modelo, voltaje y foto del componente.
No reemplaza la ficha técnica del fabricante del vehículo ni el diagnóstico de un taller. Tampoco define plazos de envío, que dependen del transporte elegido y se confirman al cerrar el pedido. Cualquier duda sobre una pieza puntual se resuelve antes de sumarla al carrito.